Després d'anys de domini del vehicle privat davant de mitjans de transport més sostenibles (transport públic, opcions de micro mobilitat…) la tecnologia obre la porta a una gran revolució en la manera com ens movem.
I al mig aquesta revolució ha nascut el famós “Mobility as a Service” de què tothom parla. Però què és exactament el MaaS? No us preocupeu perquè al llarg d'aquest article us explicarem en què consisteix, quins són els diferents nivells i tots els avantatges que té apostar per la mobilitat del futur.
De totes les definicions que han anat donant-se des de la seva aparició, la més exacta per a nosaltres és la creada per “The MaaS Alliance” que defineix aquest concepte com:
“Mobility as a Service (MaaS) és la integració de diferents maneres de serveis de transport en un únic servei de mobilitat accessible sota demanda.”
Generalment les definicions tendeixen a centrar-se en el servei, cosa que confon el terme "integració". A més, aquest nou servei de multimodalitat també inclou altres elements importants, com ara les necessitats dels clients, el pagament integrat, informació sobre les tendències de viatges, un servei més personalitzat, preferències dels viatgers etc.
El valor que ofereix aquest servei es converteix aleshores increïble, ja que mitjançant una sola aplicació pots accedir a tot tipus de transport ja sigui metro, bus, motos elèctriques… A més, gràcies a aquesta unificació, tots els pagaments es fan des d'un mateix portal evitant tenir registrar-se en nombroses aplicacions o comprar diversos bitllets. D'altra banda, aquest servei també proporciona una informació valuosa sobre les tendències de desplaçaments en una ciutat, cosa que permet una major capacitat d'adaptació i reacció tant als operadors de mobilitat com a l'administració pública. Des d'una millor gestió del trànsit fins a un millor control sobre la flota de vehicles, les aplicacions de Mobility as a Service proporcionen un ventall enorme d'avantatges.
Segons Boston Consulting Group, el MaaS es basa en 4 nivells d'integració que representen un augment de la sofisticació i de serveis a mesura que s'augmenta de nivell. Cadascú requereix un model de negoci diferent, amb les seves pròpies limitacions, i que evidentment depèn de les característiques pròpies de cada ciutat on s'implementi. Aquí podem observar els 4 nivells i què ofereixen cadascun:
Cada vegada són més les ciutats de tot el món que comencen a provar el “Mobility as a Service” com a opció definitiva per promoure la mobilitat sostenible. És per això que se'ns presenta una oportunitat única amb la recuperació de la pandèmia una per fer el pas i transformar el sector del transport urbà.
Algunes ciutats ja han començat, fins i tot ja porten temps a l'avantguarda d'aquest moviment, però a la gran majoria cal anar un pas més enllà. Per això serà necessari un impuls d'una iniciativa publicoprivada en què amb el transport públic com a eix central es construisca una infraestructura MaaS eficient que es complementi amb altres serveis de mobilitat com el taxi, les motos i patinets elèctrics, la bicicleta compartida, etc.